En tant qu’officier mécanicien, votre rôle est primordial, tant pour la sécurité du navire et de l’équipage que pour le bien-être du personnel navigant. Le bon fonctionnement des moteurs et de l’ensemble de la machinerie ainsi que la détection rapide d’anomalies sont essentiels afin que les navires de la Garde côtière soient toujours opérationnels pour exécuter leurs missions en mer.

Les officiers mécaniciens sont responsables du fonctionnement et de l’entretien des appareils de propulsion et des machines auxiliaires du navire. Leurs responsabilités comprennent aussi le maintien en bon état des différents systèmes du navire, tels que la production électrique, les systèmes de pompage et de transvasement, l’hydraulique, la réfrigération, les circuits vapeur, le traitement des eaux usées et les circuits d’air comprimé.

Pour ce faire, l’officier mécanicien utilise les plus récentes technologies d’automatisation et de contrôle. En tant que titulaire de ce poste, vous devez être en mesure de diagnostiquer rapidement les bris d’équipement ou toute défaillance et d’effectuer les réparations nécessaires.

L’officier mécanicien assure la supervision des assistants-mécaniciens. Ses tâches et responsabilités varient selon le grade d’officier obtenu, allant de officier mécanicien junior à chef officier mécanicien.

• Programme d’études du Collège de la Garde côtière canadienne menant au Baccalauréat en sciences nautiques et à l'obtention d'un brevet d'officier.
• Programme d'études collégiales de quatre ans, avec stages, en techniques de génie mécanique de marine. Le candidat accèdera aux grades supérieurs grâce à son expérience en mer et à la réussite d'examens régis par Transports Canada.
• On peut aussi, à partir d'un poste de matelot de salle des machines, acquérir un brevet d'officier mécanicien en accumulant du temps de mer et en suivant des cours de formation continue menant à la réussite des examens de Transports Canada.

• Le Collège de la Garde côtière canadienne à Sydney en Nouvelle-Écosse, offre un programme d’études rémunéré d’une durée de 4 années en génie mécanique de marine, et ce dans les deux langues officielles. Suite à la réussite de cette formation, l’étudiant obtient un Baccalauréat en sciences nautiques et un certificat d’officier mécanicien 4e classe. Par la suite, l’officier est déployé sur l’un des navires de la Garde côtière canadienne. Les grades supérieurs seront acquis grâce à son expérience en mer et à la réussite d'examens requis par Transports Canada.
  
  
• L'Institut maritime du Québec offre le programme collégial Techniques de génie mécanique de marine, d'une durée de 4 ans. L'étudiant qui a complété le programme obtient, dès son entrée sur le marché du travail, le grade d'officier mécanicien 4e classe.

• Officier mécanicien (plusieurs grades);
• Chef mécanicien;
• Gestion de la flotte;
• Divers postes de gestion dans la Fonction publique fédérale;
• Divers postes dans le domaine maritime;

• Avoir un intérêt marqué pour les sciences et les équipements technologiques;
• Être attiré par le travail en mer;
• Avoir du leadership;
• Avoir une bonne dextérité manuelle;
• Aimer le travail d'équipe;
• Être capable de travailler selon des horaires irréguliers;
• Et évidemment, avoir le goût de l'aventure et des voyages!

Il est à noter que le salaire augmente de façon significative à mesure que l'on accède aux grades supérieurs. Les officiers mécaniciens de la Garde côtière canadienne travaillent suivant un horaire dit de jours de relâche, soit une période de 14 à 42 jours en mer, suivie d’une période de repos équivalente, sans perte de rémunération.